04

2022-03

液壓站的疊加閥結構是如何運行的

  以多缸液壓系統為例,當系統工作時(shí),各缸之間產(chǎn)生的壓力干擾主要是由于工作過(guò)程中任何液壓缸從工作進(jìn)給到快速下降,導致液壓站系統供油壓力突然下降,導致其他執行機構進(jìn)給力不足,影響加工精度。但是在這樣的系統中,如果使用順序節流閥,當液壓站從工作進(jìn)給到快速下降時(shí),在換向閥轉換的瞬間,而在油路P和B連接之前,由于油路A壓力下降,順序節流閥的節流口提前關(guān)閉,保持高壓油源Pi壓力不變,從而不影響其他液壓缸的正常工作。   電動(dòng)單向調速閥,復合功能疊加閥是在一個(gè)控制閥芯中實(shí)現兩種以上控制機能的液壓閥。順序節流閥,疊層式順序節流閥是由順序閥和節流閥組成的復合閥,具有順序閥和節流閥兩種功能。整體式結構,由閥體1件、閥芯2件、節流閥調整桿3件、順序閥彈簧4件組成。順序和節流閥共用一個(gè)閥芯,在順序閥芯的控制邊緣設置三角槽形節流口。節流口隨順序閥控制口的開(kāi)啟和關(guān)閉而開(kāi)啟和關(guān)閉,節流口的開(kāi)啟和關(guān)閉取決于順序閥控制油路壓力A的大小。   液壓站當油路A的壓力大于順序閥的設定值時(shí),節流口開(kāi)啟;當油路A的壓力小于該值時(shí),節流口關(guān)閉??梢栽诙嗷芈芳泄┯偷囊簤合到y中使用,解決各執行機構在工作時(shí)的壓力干擾問(wèn)題。閥體9中的錐閥10與先導閥12用于回路作快速前進(jìn)、工作進(jìn)給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中??爝M(jìn)時(shí),電磁鐵通電,先導閥12左移,將d腔與e腔切斷,接通e腔與f腔,錐閥彈簧腔b的油液經(jīng)e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸載。此時(shí)錐閥10在a腔液壓油作用下被打開(kāi),液壓油由Al經(jīng)錐閥到A,使回路快進(jìn)。工作進(jìn)給時(shí),電磁鐵斷電,先導閥復位,油路Al的液壓油經(jīng)d、e腔到b腔,將錐閥閥口關(guān)閉。   液壓站閥門(mén)由板式連接的調速閥部分I、疊加閥主體部分I、板式結構的先導閥部分I等三部分組成。閥門(mén)整體結構為組合結構,調速閥部分I可采用普通單向調速閥的通用部件,通用性較高。主此時(shí),由Al進(jìn)入的液壓油只能經(jīng)調速閥部分到A,使回路處于工作進(jìn)給狀態(tài)。當回路轉為快退時(shí),液壓油由A進(jìn)入該閥,錐閥可自動(dòng)打開(kāi),實(shí)現快速退回。   文章內容來(lái)源于洛陽(yáng)貝德克流體技術(shù)有限公司官網(wǎng):http://www.cryptosrealty.com

01

2022-03

為什么液壓油缸能夠長(cháng)時(shí)間同步運行

  液壓油缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線(xiàn)往復運動(dòng)的液壓履行元件。它結構簡(jiǎn)單、作業(yè)安穩。用它來(lái)實(shí)現往復運動(dòng)時(shí),可免除減速設備,并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙,運動(dòng)平穩,因此在各機械的液壓體系中得到較廣應用。同步精度要取決于液壓馬達和油缸的加工精度以及負載的均勻性。由于加工差錯總是存在的,故同步差錯是不可規避的。   液壓油缸或者是選用比例閥的同步回路。這種同步回路是由帶內置位移傳感器的伺服油缸,或帶外置位移傳感器的一般油缸和比例閥組成,經(jīng)過(guò)位移傳感器和比例閥構成的閉環(huán)操控實(shí)現準確的同步操控。兩個(gè)比例閥的操控信號,一個(gè)設為基準信號,另一個(gè)設為跟從信號。   選用等流量雙泵也能使得兩個(gè)液壓油缸實(shí)現同步,液壓伺服補償設備是由位置差錯檢測設備、反應設備和機液伺服閥組成。在與兩活塞桿鉸接的橫梁上裝兩個(gè)滾輪,經(jīng)過(guò)繞在兩個(gè)滾輪上的鋼帶可以檢測出兩個(gè)液壓缸的位置差錯,并經(jīng)過(guò)反應桿進(jìn)行放大反應至操控伺服閥,然后操控給兩缸補償供油流量的大小。   內側泄露,包括缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄露?;钊麠U與密封蓋密封泄露的原因是:密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等,此刻應換一個(gè)新的密封件?;钊芊膺^(guò)量磨損的一個(gè)原因:速度操控閥調理不當,形成過(guò)高的背壓以及密封件裝置不當或液壓油污染。其次是裝置時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量欠好。其結果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力,嚴峻時(shí)還會(huì )形成活塞及液壓油缸缸筒的損壞,出現“拉缸”現象。解決辦法是調整速度操控閥,對照裝置說(shuō)明應做需求的操作和改進(jìn)。   液壓回路泄露,包括閥及液壓管路的泄露。檢修辦法是經(jīng)過(guò)操縱換向閥檢查并解決液壓銜接管路的泄露。泵起動(dòng)和起動(dòng)后的檢查,用開(kāi)開(kāi)停停的辦法進(jìn)行起動(dòng),重復幾回使油溫上升,油缸設備作業(yè)靈敏后,再進(jìn)入正常作業(yè)。液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱,若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯,使溢流閥常開(kāi),液壓油會(huì )經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,導致液壓油缸沒(méi)油進(jìn)入。若負載過(guò)大,溢流閥的調理壓力雖已達較大額定值,但缸體仍得不到連續動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調理壓力較低,則因壓力缺少達不到所需的推力,表現為推力不可,此刻應檢查并調整溢流閥。   文章內容來(lái)源于洛陽(yáng)貝德克流體技術(shù)有限公司官網(wǎng):http://www.cryptosrealty.com

26

2022-02

液壓油缸的使用和維護標準介紹

  液壓油缸的使用是很廣泛的,今天就和大家說(shuō)說(shuō)它的使用和維護標準   一、基本要求   1、工作時(shí)油溫應在5°C至65°C之間,降低密封件加速老化的速度。   2、液壓油缸清潔,油液污染度指標應在標準19/16。   二、包裝、貯存與運輸   1、液壓缸貯存與運輸過(guò)程中應加相應包裝,油口結合面及活塞桿外露部分應加防護裝置。   2、貯存和運輸過(guò)程中應固定牢靠,減少磕碰。   3、起吊時(shí)應拴掛牢靠,以免摔碰。   三、液壓缸的拆裝   1、拆卸液壓缸前,應使液壓缸回路中的油壓降為零。   2、拆卸液壓油缸時(shí)要防止損壞液壓缸的零件。   3、由于液壓缸的具體結構不盡相同,拆卸的順序也不盡相同,要根據具體情況進(jìn)行判斷。   4、在零件拆除檢查后,應將零件保存在較干凈的環(huán)境中,并加裝防止磕碰的隔離裝置,重新裝配前,應將零件清洗干凈。   四、工作環(huán)境的要求   1、在風(fēng)雨環(huán)境中,液壓缸的外表應進(jìn)行防銹處理。   2、在高溫環(huán)境下工作時(shí),應在液壓缸周?chē)O置隔熱裝置。   3、在塵土較大的工作環(huán)境,應考慮在液壓油缸外部加裝防塵設施。 文章內容來(lái)源于液壓油缸廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

23

2022-02

液壓缸日常檢修的重要性

  液壓缸廠(chǎng)家解釋?zhuān)粘5倪\作過(guò)程中,液壓設備的疲勞總會(huì )存在的,因此運轉的過(guò)程中間需定時(shí)停下檢查、維護。其密封件常需經(jīng)過(guò)保養、檢修、維護來(lái)增加油缸密封的自身使用壽命及密封件性能。   液壓支架油缸的活塞是規避液壓油內泄的主要元件,在檢查過(guò)程中可以按照正常的操作規范運轉機械,然后操作換向閥使活塞伸出到某位置,此時(shí)液壓支架油缸處于身上升狀態(tài),拆開(kāi)液壓缸回油管路的油口,觀(guān)察液壓油是否存在泄漏。如果發(fā)現有液壓油的泄漏現象,則需要檢查密封件的磨損情況以及活塞與活塞桿之間的密封圈是否完好。   其次,如果檢查結果表明密封件以及導向支承環(huán)存在不同程度的損壞,則應該根據原有密封件或者導向支承環(huán)結構形式,選用同種規格的材料進(jìn)行制作并且更換,從而減少密封件與密封面的油膜厚度,不讓液壓支架油缸泄漏故障的再次發(fā)生。   大家要注意,密封件密封不好可造成油液泄漏,從而使得機構運動(dòng)不穩定,減少容積效率,污染環(huán)境,嚴重時(shí)會(huì )建立不起壓力,系統不能工作。因此,在日常生活中經(jīng)常對液壓缸的密封件進(jìn)行檢查與維修是需要的。   機械液壓缸結構簡(jiǎn)單,用它來(lái)實(shí)現往復運動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙,運動(dòng)平穩,因此在各機械的液壓系統中獲得較廣應用。正是因為如此,廠(chǎng)家應該選擇一些可以抗銹的液壓缸來(lái)進(jìn)行使用。 文章內容來(lái)源于液壓缸廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

19

2022-02

液壓系統清洗的意義

  從使用的角度看,液壓系統正常工作的條件是系統內部必須清潔。在新的設備運行之前,或一臺設備經(jīng)過(guò)大修之后,系統遭到污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭的安裝過(guò)程中都有可能將污染物帶入系統。即使新的油液也會(huì )含有一些令人意想不到的污染物。必須采取措施盡快將污染物濾出,否則在設備投入運行后不久就有可能發(fā)生故障,而且早期發(fā)生的故障往往都很?chē)乐?有些元件例如泵、馬達有可能會(huì )遭到致命性的損壞。   沖洗的目的就是消除或較大限度地減少設備的早期故障。沖洗的目標是提高油液的清潔度,使系統油液的清潔度保持在系統內關(guān)鍵液壓元件的污染耐受度內,以保證液壓系統的工作可靠性和元件的使用壽命。我們建議大家采用循環(huán)沖洗。循環(huán)沖洗一般分為液壓泵站到控制閥架主管道的沖洗和控制閥架到油缸和油馬達支管道的沖洗。按照管道沖洗精度要求又分為中間管道的粗沖洗和所有管道的精沖洗。液壓泵站到控架主管道的沖洗連接回路較為簡(jiǎn)單,只需要在主管道的尾端將連接起來(lái)。   液壓系統沖洗,可以按如下步驟進(jìn)行:   在未安裝敏感元件(如伺服閥等)之前,將管道及對污染物不敏感元件先裝配起來(lái),并將管子端部密封嚴實(shí)。   用跨接線(xiàn)代替敏感元件,將液壓回路連接起來(lái),并充液加壓,進(jìn)行沖洗,達到規定的清潔度為止。   選擇的沖洗回路應跳過(guò)敏感元件,并盡可能減少流動(dòng)阻力。沖洗時(shí)應避免臟油通過(guò)已經(jīng)沖洗干凈的管道,對于較復雜的系統,可選擇回路先從支路沖洗到主管道,然后將支路與主管道隔開(kāi),再沖洗主管道,在沖洗回路的回油路上,給液壓系統裝設濾油器或濾網(wǎng),沖洗初期由于雜質(zhì)較多,一般采用80目濾網(wǎng),沖洗后期改用150目以上的濾網(wǎng)。   為了提高沖洗效果,在沖洗過(guò)程中的液壓泵以間歇運動(dòng)為佳,其間歇時(shí)間一般為10~30分鐘,可在這一間歇時(shí)間內檢測沖洗效果。在沖洗過(guò)程中,為了有利于管內壁上的附著(zhù)物脫落,可以用木棒或橡皮錘等非金屬錘輕輕敲擊管道,可連續或間歇地敲擊。   沖洗介質(zhì)的選用通常是實(shí)際使用的液壓油或試車(chē)油。避免使用酒精、蒸氣等,以防腐蝕液壓元件、管道、油箱及密封件等。   沖洗液的用量一般以液壓系統的油箱工作容量地60%~70%為宜,沖洗時(shí)間不要太長(cháng),一般為2~4小時(shí),在特殊情況下不超過(guò)10小時(shí)。沖洗效果以回路過(guò)濾網(wǎng)上無(wú)污染雜質(zhì)為標準。沖洗后的液壓油需要經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢測才能確定能否繼續使用。 文章內容來(lái)源于液壓系統生產(chǎn)廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

15

2022-02

使用液壓缸時(shí)要注意什么

  使用液壓缸時(shí)要注意什么?液壓油缸廠(chǎng)家給介紹一下,希望幫助各位朋友能更好的使用液壓油缸。通過(guò)介紹液壓油缸拆卸、設備檢測等幾個(gè)方面詳細介紹一下。   為了使用過(guò)程中更好的發(fā)揮使用效果,那么本設備一旦不使用,必須做好相關(guān)的維護工作。在使用的過(guò)程中還要注意方方面面的事情,只有掌握好這些方面,才能保證整個(gè)設備更好的使用。   1.依次拆卸   如果液壓缸在一個(gè)地方長(cháng)期不使用,則需要將其拆下。由于各種液壓油缸的結構或尺寸不一樣,因此拆卸順序或多或少會(huì )有所不同。一般情況下,應將所有油缸內的油全部放好,然后才能給油全部氣缸蓋往下拉,取下活塞或活塞桿,這一步應該在***后。   在拆卸液壓缸蓋的一些內部環(huán)節時(shí)必須使用專(zhuān)用工具,禁止使用其他一些東西,在實(shí)際拆卸過(guò)程中,不允許用錘子或硬撬拆卸。   2、設備前仔細檢查各部件   即使要拆卸,拆卸后的密封圈和防塵圈也應更換新的。安裝時(shí)注意安裝方向,以免因安裝方向相反而漏油。   因為液壓缸就是一個(gè)特殊的裝備,要想讓裝備更好的發(fā)揮出效果,那么無(wú)論是使用中還是使用后,即使是要拆機,也要掌握各個(gè)方面的注意事項。 文章內容來(lái)源于液壓缸生產(chǎn)廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

11

2022-02

液壓油缸故障率降低的有效措施有哪些

  液壓油缸故障率降低的有效措施有哪些?為了降低它的故障率,首先了解液壓密封的幾種狀態(tài)。未安裝密封件時(shí),有四種尺寸,即密封件根部的內徑,根部的外徑,唇部的內徑和唇部的外徑。   當將密封件安裝在凹槽中但不起作用時(shí),凹槽的尺寸不變,但是密封件的尺寸已更改。四種尺寸是密封根部的外徑,而外唇緣的直徑同時(shí)變?yōu)榘疾鄣耐鈴健?  內唇直徑是活塞桿的直徑,根部的內徑是密封件和活塞桿之間的間隙,加上活塞桿的直徑。   液壓油缸這一產(chǎn)品的了解,我們還應繼續進(jìn)行下去才行,因為雖然大家對它有了解,但是還沒(méi)有達到***細致這一要求,因此還存在不少漏洞及需要補充的地方,因此對我們來(lái)講,就是還有學(xué)習的空間。   多年來(lái)***生產(chǎn)銷(xiāo)售:液壓油缸,冶金油缸,拉桿油缸,臥式重型阻擋器等,高杰自動(dòng)化實(shí)力雄厚,重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量,以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷(xiāo)的原則,贏(yíng)得了廣大客戶(hù)的信任。   當液壓油缸開(kāi)始工作時(shí),密封件的工作狀態(tài)如下:內唇和外唇靠近內壁,外壁略微向后移動(dòng)。   密封的根部向后擠壓。隨著(zhù)壓力增加,液壓油在密封件上的作用力也增加,并且密封件的整體變形也增加。當工作循環(huán)完成并且油缸壓力降低時(shí),密封恢復到其原始狀態(tài)。反復變形,反復恢復,直到失去密封唇,密封件才不被破壞。   其次,使液壓油缸凹槽的尺寸公差,與密封件相匹配。往復運動(dòng)密封的形式很多,常見(jiàn)的有L形,U形,V形和Y形,它們的形狀大多是唇形密封。往復式唇密封件廣泛用于液壓系統的往復缸中。增加而增加。當油缸返回時(shí),壓力下降,接觸面積和接觸力減小,并且密封性能下降。 文章內容來(lái)源于液壓油缸生產(chǎn)廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

08

2022-02

液壓系統污染控制及過(guò)濾器選擇注意事項

  液壓系統的故障80%以上是由油液污染引起的,控制油液污染可以延長(cháng)液壓元件和液壓油的使用壽命,保證系統連續可靠運轉對系統油液的污染控制主要有兩種措施:一是防止污染物侵入系統,二是油液的過(guò)濾凈化。   防止污染物侵入系統。相當防止病從口入。設計密封良好的油箱,選用過(guò)濾性能良好空氣濾清器,安裝系統時(shí)注意清除元件及管路雜質(zhì),油缸采用良好防塵密封,注入系統的新油經(jīng)過(guò)嚴格過(guò)濾,這些是防止污染物侵入系統的措施。   液壓系統油液的過(guò)濾凈化,就是對管路過(guò)濾器和回油過(guò)濾器完成油液過(guò)濾凈化,選用過(guò)濾器要注意以下幾點(diǎn):   1、吸油口過(guò)濾器應該選用過(guò)濾精度低,通流能力大的過(guò)濾器,流通能力差的吸油過(guò)濾器容易造成空穴,吸油過(guò)濾器用于阻擋大顆粒污染物進(jìn)入液壓泵.,防止懸浮于油液的氣泡進(jìn)入系統。柱塞泵一般不要用吸油過(guò)濾器,原因略。   2、管路過(guò)濾器一般安裝在比較重要的元件上游,過(guò)濾精度要高于元件摩擦副配合間隙,伺服系統管路過(guò)濾器不要用旁路單向閥,濾芯耐壓力要高。   3、回油過(guò)濾器耐壓低,在活塞桿較粗的系統,流過(guò)過(guò)濾器的流量要大于泵流量,選用過(guò)濾器流量要注意,過(guò)濾器流量要大于泵流量與油缸活塞前后腔面積比的乘積。   4、過(guò)濾器流量的選擇:適當加大液壓系統的過(guò)濾器流量會(huì )延長(cháng)過(guò)濾器壽命。   5、過(guò)濾器精度的選擇:在選擇系統的主要過(guò)濾器,例如管路過(guò)濾器精度時(shí),過(guò)濾器應該能夠清除液壓元件運動(dòng)副動(dòng)態(tài)油膜厚度的顆粒,因為這種尺寸的顆粒一旦進(jìn)入到運動(dòng)副的間隙內,將引起元件表面磨損,并使間隙增大,從而使尺寸較大的顆粒進(jìn)入間隙,引趣進(jìn)一步的磨損,造成嚴重磨損的“鏈式反應”,“鏈式反應”有點(diǎn)像傳銷(xiāo)一樣,能快速導致元件的失效。   以上介紹液壓系統污染控制主要是針對固體顆粒,系統污染源還包括水和空氣,危害同樣不可忽視??傊?,系統的設計、制造、安裝、使用和維護的整個(gè)過(guò)程都要重視系統污染的控制。 文章內容來(lái)源于液壓系統生產(chǎn)廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

04

2022-02

異物進(jìn)入液壓油缸的幾種現象要怎么處理呢

  異物進(jìn)入液壓油缸的幾種現象要怎么處理呢?今天,小編就和大家介紹下。   一、在對液壓油缸進(jìn)行清洗的時(shí)候不注意導致,當管路在安裝結束之后,再次對其進(jìn)行清洗的時(shí)候,不應該再次的通過(guò)缸體,應該在缸體油口前安裝管路,不然的話(huà),管路中的異物則會(huì )直接的進(jìn)入到缸內,進(jìn)入之后,再想清除困難,從而轉變成缸體內部在將異物進(jìn)行輸送了。還有是在清洗的過(guò)程中,還需要將管路中的異物取出。   二、對管子進(jìn)行加工過(guò)程產(chǎn)生的切屑,管子在進(jìn)行定尺和加工之后,在對兩端的毛刺進(jìn)行去除操作的時(shí)候,不應該將毛刺遺留,或者是在對焊接的管路進(jìn)行操作的時(shí)候,不應該進(jìn)行鋼管放置在周?chē)?,因為比較容易導致焊接的異物混入進(jìn)去,所以,如果需要將管子放置在周?chē)脑?huà),液壓油缸廠(chǎng)家建議應該將管口直接的封住,還有是管材應該堆放在無(wú)塵的工作臺面上。   三、進(jìn)行密封的時(shí)候帶入液壓油缸中,為簡(jiǎn)單的密封性材料,我們在對其進(jìn)行安裝和檢驗的時(shí)候,經(jīng)過(guò)會(huì )使用到線(xiàn)形、密封帶等不同的纏繞方式,因此密封帶會(huì )被切斷使用,隨之則會(huì )直接進(jìn)入到缸內,而且線(xiàn)形的密封件會(huì )對繞接造成影響,嚴重的話(huà)還會(huì )導致的單向閥在動(dòng)作上不靈活。 文章內容來(lái)源于液壓油缸廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

12...34567...1718 共179條 18頁(yè),到第頁(yè) 確定
首頁(yè) 關(guān)于我們 產(chǎn)品中心 客戶(hù)案例 資訊中心 資質(zhì)榮譽(yù) 在線(xiàn)留言 聯(lián)系我們
免费国产一区二区三区,福利视频一区二区三区,日韩欧美中文,日韩免费免费视频迅雷下载 麻豆国内精品久久久久久,国产在线麻豆自在拍91精品,香蕉成人短视频app免费推广,高h视频在线播放 草视频在线观看,99精品久久久久久,亚洲精品资源,欧美影院一区 国产高清中文字幕,婷综合,中文字幕美日韩在线高清,欧美国产精品久久久久精品直播

          <bdo id="dpmu6"></bdo>

            <nobr id="dpmu6"><optgroup id="dpmu6"></optgroup></nobr>
            <tbody id="dpmu6"><span id="dpmu6"><td id="dpmu6"></td></span></tbody>