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2021-01

液壓缸為什么會(huì )產(chǎn)生氣蝕

  液壓缸缸筒內壁、活塞或活塞桿表面有些蜂窩狀的孔穴,這都是氣蝕所致。氣蝕會(huì )導致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙,缸產(chǎn)生內泄,工作速度下降。當氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時(shí),將會(huì )加速液壓泵站系統主要零件的腐蝕速度,從而嚴重影響建筑機械的正常使用。今天,小編就帶大家了解下影響氣蝕的因素:   在液壓缸零件表面與液壓油相對運動(dòng)時(shí),溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡。這些氣泡流到高壓區后發(fā)生破裂,瞬間產(chǎn)生的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復作用于零件表面,便使零件表面產(chǎn)生氣蝕。   1、液壓系統結構   若液壓泵站系統的管路、控制閥門(mén)等部件的通路過(guò)窄以及彎管過(guò)多,將使液壓油溫度升高,沖擊力增大,容易在液壓油中產(chǎn)生氣泡,進(jìn)而造成液壓缸氣蝕。   2、零件材料   如果制造液壓缸的材料具有較好的強度、韌性及抗腐蝕性,則其抗氣蝕能力較好;否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對氣蝕產(chǎn)生的影響也較大,材料組織越不均勻,在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。   3、液壓油質(zhì)量   液壓油質(zhì)量的好壞,是液壓泵站中液壓油缸是否產(chǎn)生氣蝕的個(gè)重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門(mén)、管路等發(fā)生沖擊,如果液壓油的抗泡沫性差,就很容易產(chǎn)生泡沫,從而導致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過(guò)快、過(guò)高,也將促使氣泡的形成,并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進(jìn)、回油口處,由于壓力變化頻率相對較高,氣蝕的程度也相對高于其他部位。 文章內容來(lái)源于液壓缸廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2021-01

液壓泵站各個(gè)部分的要求是什么

     液壓泵站是液壓系統的動(dòng)力源,在投入運行前必須對油箱,閥臺,泵組,冷卻器,過(guò)濾器,蓄能器,管路等做相應的檢測,以防出現錯誤和誤差影響設備使用,對其造成不必要的損害。   液壓泵站是由主泵組、循環(huán)泵組、冷卻器、過(guò)濾器及蓄能器組組成。在每個(gè)部分都有要求。   (1)液壓泵站的主電機通過(guò)鐘形罩、連軸器與主泵連接,電機底板下設置減震墊,在吸油管線(xiàn)上設置帶定位開(kāi)關(guān)的蝶閥。在每臺泵的壓力側設計帶高壓過(guò)濾器、溢流閥、單向閥和球閥。壓力系統設計壓力繼電器和壓力表。泵安裝在帶集油盤(pán)的底架上。   (2)循環(huán)泵電機底板下有減震墊。在吸油管上設計帶限位開(kāi)關(guān)的蝶閥。   (3)冷卻水管設置檢修球閥或蝶閥。   (4)液壓泵站的壓力過(guò)濾器、回油過(guò)濾器、閥臺過(guò)濾器、循環(huán)過(guò)濾器都帶目視、電發(fā)訊堵塞報警器。   (5)每個(gè)蓄能器都帶安閥組,蓄能器組設置卸荷閥和壓力表。   (6)液壓系統的醒目位置設置銘,包括以下內容:液壓系統名稱(chēng)、原理圖和主要技術(shù)性能,制造廠(chǎng)家和制造日期。 文章內容來(lái)源于液壓泵站廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2021-01

日常保護液壓油缸應該注意哪些措施

     大家知道液壓油缸在很多機械中都有使用,而且它還是比較重要的部件。如果它受到污染又是什么原因造成的,小編接下來(lái)為大家處理一下此問(wèn)題的原因和保養措施。   如果液壓油缸若有固體雜質(zhì)入侵,將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,危及制磚機液壓系統的安全運行。一般固體雜質(zhì)入侵制磚機液壓系統的途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養不慎;液壓元件脫屑等。   那么,清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油,油溫在45~80℃之間,用大流量盡可能將系統中雜質(zhì)帶走。要反復清洗三次以上,每次清洗完液壓油缸后,趁油熱時(shí)將其全部放出系統,清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。   如果說(shuō)是液壓油缸入口濾油器堵塞,液壓油的吸入阻力大大增加,可引起氣蝕、振動(dòng)和噪聲??諝膺€能使元件氧化并能使液壓油失去潤滑性能,特別是在高溫高壓的環(huán)境條件下,空氣極易造成液壓油氧化變質(zhì),流動(dòng)阻力增大,造成執行元件不正常,另外變質(zhì)的液壓油還可生成有害物質(zhì),會(huì )腐蝕金屬機件,所以在平時(shí)清理保養機器的同時(shí)就要清掃,以免油缸入口堵住。   以上就是液壓系統廠(chǎng)家小編和大家介紹的內容,如果有需要,歡迎電話(huà)咨詢(xún)。

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2018-07

油缸中鋼管選用考慮因素和內壁冷熔銅技術(shù)優(yōu)勢

  1.油缸運行不同步,其有哪些具體表現?   油缸,其在運行過(guò)程中不同步的具體表現,是為:   (1)如果是兩個(gè)油缸運行不同步,那么,這兩個(gè)油缸阻力和摩擦力不同,其中阻力較小的油缸,其位移量會(huì )大一些。   (2)油缸中,其活塞和油缸之間,以及活塞桿和密封件之間的摩擦等差距,導致油缸不同步。   (3)在兩個(gè)油缸的輸油管路上,如果其阻力不同的話(huà),會(huì )導致油缸不同步。   (4)如果控制元件的調整上有偏差,導致流量出現偏差,那么,油缸會(huì )不同步。此外,使用獨立的節流閥,使得油缸進(jìn)油和出油量有差別,那么,這兩個(gè)油缸也會(huì )不同步。   (5)當油缸使用較長(cháng)時(shí)間后,如果活塞和油缸之間出現內泄這一問(wèn)題,進(jìn)一步,則會(huì )導致油缸不同步。   2.油缸中鋼管選用,應考慮哪些?油缸使用壽命,與哪些有關(guān)?   油缸中所使用的鋼管,其在選用上,應考慮材料性質(zhì)、使用性能、制作工藝及壁厚等參數要求這四個(gè),而且,需要認真對待和考慮,不能馬虎。而油缸的使用壽命,則是與油缸各個(gè)零部件有關(guān),比如活塞桿、缸筒和密封溝槽,此外,還與油缸表面粗糙度等這些參數有關(guān)。   3.油缸修復中,為何使用內壁冷熔銅技術(shù)?   油缸的修復中,如果使用內壁冷熔銅技術(shù)的話(huà),主要是針對油缸內壁拉毛、局部磨損或腐蝕這兩個(gè)問(wèn)題。并且,采用這一修復技術(shù),是有一些優(yōu)勢的,是為工作溫度低、熱影響區域小、硬度高和耐腐蝕耐磨性能好。此外,從目前來(lái)看,這一工藝已經(jīng)非常成熟了,有好的使用效果。

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2017-02

液壓油缸的拆卸規程

  液壓油缸在拆裝過(guò)程中,是有一定規程的,具體包括這些步驟:  1、液壓油缸在拆卸前,要先對液壓回路進(jìn)行卸壓操作,以免使得回路中的油液噴出。然后,我們再切斷電源或者是動(dòng)力源,讓液壓裝置能夠停止運轉?! ?、液壓油缸在拆卸時(shí),應避免對活塞桿頂端螺紋、油口螺紋、活塞桿表面以及缸套內壁等造成損傷?! ?、像活塞桿等細長(cháng)件,在放置時(shí)應用墊木支承均衡,以免其出現彎曲變形等現象,使其不能夠使用?! ?、液壓油缸的拆卸,應按照規定順序要求進(jìn)行,并注意液壓油缸的結構?! ?、液壓油缸在拆卸時(shí),不可野蠻拆卸,這樣對它的損傷是很大的?! ?、液壓油缸在拆卸好以后,要對零部件進(jìn)行檢查,哪些可以繼續使用,哪些需要進(jìn)行修復,以及哪些必須要進(jìn)行更換了?! ?、液壓油缸在裝配前,所有的零部件應清洗干凈。裝配時(shí),按照規定要求進(jìn)行,并且要做到正確安裝?! ?、液壓油缸裝配好以后,要進(jìn)行檢查以及往復運動(dòng),以便排氣,并檢查是否有問(wèn)題?! 榱吮苊庖簤河透椎膿p壞在進(jìn)行拆裝的時(shí)候一定要注意,避免損壞或零件遺漏。

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