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2021-05

液壓系統的設計計算方法

  液壓系統設計是指組成一個(gè)新的能量傳遞系統,以完成一項專(zhuān)門(mén)的任務(wù)。系統有液壓傳動(dòng)系統和液壓控制系統之分,盡管兩者的工作特征及追求的目標不同,但兩者的結構組成或工作原理并無(wú)本質(zhì)差別。   兩者在設計內容上的主要區別是,前者重靜態(tài)性能設計,而后者除了靜態(tài)性能外,還包括動(dòng)態(tài)性能設計。通常,所謂液壓系統設計即指液壓傳動(dòng)系統的設計,其設計內容與方法只要略作調整即可直接用于液壓控制系統的設計。   液壓系統的設計與主機的設計是緊密聯(lián)系的,當從必要性、可行性和經(jīng)濟性幾個(gè)方面對機械、電力、氣動(dòng)和液壓等傳動(dòng)方式進(jìn)行綜合比較和論證,決定應用液壓傳動(dòng)之后,兩者往往同時(shí)進(jìn)行。所設計的系統先應該滿(mǎn)足主機的拖動(dòng)、循環(huán)要求,其次還應符合結構組成簡(jiǎn)單、體積小重量輕、工作安全可靠、使用維護方便、經(jīng)濟性好等公認的設計原則。   一臺機器是否采用液壓系統,是整機各個(gè)運動(dòng)部件全部采用液壓傳動(dòng),還是部分運動(dòng)部件采用液壓傳動(dòng),其余部件采用機械,電氣或氣壓傳動(dòng),必須根據機器的工作要求,對各種傳動(dòng)方案進(jìn)行***的比較論證,正確估計應用液壓傳動(dòng)的必要性,可行性和經(jīng)濟性后作出決定。 文章內容來(lái)源于液壓系統廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2021-05

液壓油缸的原理

  為了適應社會(huì )的發(fā)展,提高工作效率,目前的液壓油缸機械設備越來(lái)越大,效率也越來(lái)越高。這些大型機器可以有效地完成工作,這與它們的核心部件液壓缸是分不開(kāi)的。很多重力機使用液壓缸作為動(dòng)力傳遞的核心,只有借助液壓缸才能完成這些任務(wù)。   液壓油缸是將液壓能轉化為機械能,作直線(xiàn)往復運動(dòng)或擺動(dòng)運動(dòng)的液壓設備。它結構簡(jiǎn)單,往復運動(dòng)時(shí)運動(dòng)平穩,因此廣泛應用于各種工程機械、船舶、機床甚至國防裝備行業(yè)。   不同的機器應使用不同類(lèi)型的液壓缸。液壓缸按結構形式主要分為活塞缸、柱塞缸和擺動(dòng)缸,不同類(lèi)型有不同的功能。   活塞液壓油缸有兩種:單活塞缸和雙活塞缸。單活塞液壓缸只有一端有活塞桿,兩端是出油口和回油口,從而實(shí)現雙向運動(dòng),也稱(chēng)為雙作用缸,液壓油缸常用于液壓挖掘機等工程機械。   雙活塞液壓缸兩端有伸出的活塞桿,其組成與單活塞桿液壓缸基本相同。當液壓缸的右腔充滿(mǎn)油,左腔回油時(shí),活塞向左移動(dòng),否則活塞向右移動(dòng)。   液壓油缸由于兩側活塞桿直徑相同,活塞兩端有效工作面積相同。如果相同壓力和流量的油分別輸入左右兩端,活塞產(chǎn)生的推力和往復速度相等。這種液壓缸常用于往復速度相同但推力很小的地方,如磨床工作臺。 文章內容來(lái)源于液壓油缸廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2021-04

液壓油缸使用的鋼材和液壓油有什么質(zhì)量要求

  液壓油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋,活塞,其中缸蓋用的材料會(huì )因為壓力的高低而不同,一般低壓用鑄件,中低壓用HT300灰鐵,中高壓用35、45號鋼。當缸蓋本身又是活塞桿的導向套時(shí),缸蓋選用鑄鐵。同時(shí),應在導向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導向套的結構時(shí),導向套則應為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。   液壓油缸油缸活塞常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金,活塞和活塞桿的同軸度公差值應為0.03mm。缸筒 常用材質(zhì)為20、35、45號無(wú)縫鋼管,鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓,達到0.4μm以?xún)鹊拇植诙纫?。低壓油缸可采?0號鋼管,高壓油缸采用45號鋼管。   液壓油缸活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種,空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時(shí)用的通氣孔實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼,空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管?;钊麠U粗加工后調質(zhì)到印度為229~285HB,再經(jīng)高頻淬火,硬度達45~55HRC。   對于液壓油缸來(lái)說(shuō),液壓油也是很重要的,液壓油是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質(zhì),油缸要想正常運行使用是少不了液壓油的,所以油的使用狀態(tài)是很重要的。但要注意的是,開(kāi)機前檢查油位,檢查各油路的開(kāi)在是否處于正確的待機狀態(tài)。   機器怠速運轉5min左右,檢查液位計油中是否有氣泡存在,若是新車(chē)或新?lián)Q的液壓油,怠速時(shí)油標中出現氣泡屬正常,等氣泡消失后才能允許機器作業(yè)。同時(shí)要密切注意油的溫度,當液壓油缸工作一段時(shí)間后,如果油溫偏高建議停機休息,待油溫正常后再重新工作,以增加系統與油的使用壽命。 文章內容來(lái)源于液壓油缸廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2021-04

液壓缸的產(chǎn)品優(yōu)勢有哪些

  對于液壓缸產(chǎn)品,你了解多少呢?要想***了解這些產(chǎn)品,一要熟悉掌握其加工原理。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),它是一種通過(guò)壓力光整加工的新產(chǎn)品。在制造過(guò)程當中,它能夠靈活地運用到金屬的性能,根據金屬在常溫下冷塑性的這一大特點(diǎn),再加上滾壓工具在工件表所產(chǎn)生的壓力,充分利用好這兩方面的作用,從而能夠讓工件表層的金屬很好地產(chǎn)生了塑性流動(dòng),并且能夠非常順利地填入到相關(guān)的低凹波谷當中。   在這個(gè)過(guò)程當中,工件表面發(fā)生了變化,其粗糙值開(kāi)始降低。在這款產(chǎn)品當中,我們常常涉及到滾壓這個(gè)詞語(yǔ)。其實(shí),滾壓就是一種加工方法,是一種塑性方法,并且沒(méi)有切削的。   在液壓缸產(chǎn)品當中,我們經(jīng)常使用到這種無(wú)切削加工方法。這的確是一種很好的方法,技術(shù)高超,而且很安全,操作使用蠻方便,重要的是,能夠精確地控制相關(guān)的精度,意義重大。   這種技術(shù)具有以下幾大優(yōu)點(diǎn):   一,***地提高粗糙程度,促使表面不易磨損和打滑。   二,可以很好地修正圓度。   三,可以很好地提高產(chǎn)品表面硬度,能夠很好地避免各種受力而產(chǎn)生的變形。   四,可以很好地提高產(chǎn)品的疲勞強度,增強其功能的發(fā)揮。   五,能夠很好地提高產(chǎn)品的配合質(zhì)量,這樣可以大大地延長(cháng)相關(guān)零件的使用時(shí)間和壽命。   液壓油缸的密封材料良好,結合程度良好,而且密封的效果顯著(zhù),值得推薦。 文章內容來(lái)源于液壓缸廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/home-product-fid-10-pid-21.html

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2021-04

液壓缸采用密封方式有哪些

  液壓缸需要采用密封的原因是因為其存在內泄漏和外泄漏的問(wèn)題,當缸中存在內泄漏和外泄漏的情況出現時(shí),會(huì )導致缸的腔體的容積變小效率變低,使工作性能降低。情況嚴重時(shí)會(huì )產(chǎn)生系統壓力上不去,無(wú)法工作。同時(shí)站在環(huán)境保護的角度,也要盡量的避免泄漏的發(fā)生,所以要采取必要的密封措施是非常重要的。   在液壓缸中主要密封的部位是活塞、活塞桿、端蓋等。而缸通常采用的密封的方式有三種,今天就來(lái)為大家介紹一下采用密封的三種方式:   一、間隙密封   其工作原理是在兩個(gè)運動(dòng)件之間會(huì )保留一點(diǎn)間隙,在間隙中產(chǎn)生的液體摩擦阻力來(lái)防止泄露。這種方法有一定的弊端,就是只適用于直徑和壓力都較小的液壓缸和活塞之間密封,優(yōu)勢為了提高這種密封的效率會(huì )在活塞上開(kāi)出幾條凹槽,這些凹槽會(huì )在發(fā)生內泄漏的時(shí)候讓油液改變路徑或者截斷,在小槽內形成旋渦而產(chǎn)生阻力,于是使油液的泄漏量減少;另一方面是阻止活塞軸線(xiàn)的偏移,從而有利于保持配合間隙,保證潤滑效果,減少活塞與缸壁的磨損,增加間隙密封性能。   二、采用橡膠密封圈的作用   由于液壓缸中密封圈的種類(lèi)不同,所以采用的密封機理也不盡相同,其中O型密封圈主要是依靠預壓縮量,來(lái)抵消間隙實(shí)現密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液壓力作用變形,使唇口貼緊密封面而進(jìn)行密封,液壓力越高,唇邊貼得越緊,并具有磨損后自動(dòng)補償的能力。   三、采用橡膠密封組件來(lái)實(shí)現密封作用   這種密封一般都是組合類(lèi)型具有兩種密封件的特點(diǎn),在工作中共同發(fā)揮起到密封的作用。就拿格萊圈來(lái)說(shuō),它是由橡膠O形密封圈和聚四氟乙烯的格萊圈組合而成。在工作中利用O型橡膠圈良好的彈性產(chǎn)生預和自潤性,使其在液壓油缸密封中使用的壽命更長(cháng)。 文章內容來(lái)源于液壓缸廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/home-news-fid-17.html

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2021-04

非標液壓油缸的技術(shù)含量和市場(chǎng)需求

  隨著(zhù)液壓技術(shù)的深入普及和應用領(lǐng)域及場(chǎng)合的不斷擴大,非標液壓系統不斷對液壓油缸的工作性能、結構、應用范圍、制造精度、外觀(guān)、材料和測試方法提出新的要求,從而不斷推動(dòng)液壓缸的發(fā)展和進(jìn)步。   液壓油缸將朝著(zhù)高性能、高質(zhì)量、高可靠性和完整系統的方向發(fā)展。向低能耗、低噪音、低振動(dòng)、無(wú)泄漏、污染控制、飲用水基介質(zhì)等環(huán)保要求方向發(fā)展;發(fā)展高集成度、高功率密度、智能化、機電一體化和輕小型微型液壓元件;采用新技術(shù)、新材料和電子、傳感器等高新技術(shù)。   液壓油缸聯(lián)軸器發(fā)展成為高速大功率一體化液壓傳動(dòng)裝置,發(fā)展水介質(zhì)調速液壓聯(lián)軸器,發(fā)展成為汽車(chē)應用領(lǐng)域,發(fā)展液壓減速器,提高產(chǎn)品可靠性和平均無(wú)故障工作時(shí)間;液力變矩器應開(kāi)發(fā)大功率產(chǎn)品,提高零部件制造技術(shù),提高可靠性,推廣計算機輔助技術(shù),發(fā)展液力變矩器與動(dòng)力換擋變速箱的匹配技術(shù);液壓粘性調速離合器應提高產(chǎn)品質(zhì)量,形成批量,向大功率、高速度發(fā)展。   液壓油缸主要分為四大類(lèi):叉車(chē)油缸、工程油缸、汽車(chē)舉升油缸和特種油缸,其中工程油缸廣泛應用于各種大型機床或工程機械等行業(yè)生產(chǎn)的機械零件。液壓油缸工程機械技術(shù)含量較高,市場(chǎng)需求大。目前,液壓油缸,有100多家制造商,液壓油缸國內工程機械市場(chǎng)容量約為1億元人民幣。   液壓缸的預處理是涂裝作業(yè)的基礎,是不可缺少的重要工序,也是提高工程油缸涂層附著(zhù)力和耐腐蝕性的關(guān)鍵環(huán)節。因此,預處理質(zhì)量直接關(guān)系到工程油缸的涂裝質(zhì)量。預處理一方面可以提高涂層的防腐防銹性能,延長(cháng)涂層的使用壽命,另一方面可以提高涂層對工程油缸的附著(zhù)力,獲得涂層均勻的非標液壓油缸系統。 文章內容來(lái)源于液壓油缸廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2021-04

如何讓液壓油缸的性能有所提升

  液壓油缸是液壓傳動(dòng)系統中的執行元件,它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝置。液壓馬達實(shí)現的是連續回轉運動(dòng),而液壓缸實(shí)現的則是往復運動(dòng)。液壓缸的結構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類(lèi),活 塞缸和柱塞缸實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng),輸出速度和推力,擺動(dòng)缸實(shí)現往復擺動(dòng),輸出角速度 (轉速)和轉矩。   液壓油缸除了單個(gè)地使用外,還可以?xún)蓚€(gè)或多個(gè)地組合起來(lái)或和其他機構組合起來(lái)使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡(jiǎn)單,工作可靠,在機床的 液壓系統中得到了廣泛的應用。   大家知道,液壓油缸在現代工程中的使用頻繁,其工作性能和可靠性直接影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度;利用數控電液伺服閥來(lái)控制液壓油缸可以實(shí)現輸出的線(xiàn)性和實(shí)時(shí)控制,在大程度上改善液壓油缸的使用性能;缸筒有足夠強度,能夠承受動(dòng)態(tài)工作壓力,長(cháng)時(shí)間工作不會(huì )變形;有足夠剛度,承受活塞側向力和安裝反作用力時(shí)不會(huì )彎曲;內表面和導向件與密封件之間摩擦少,可以保證長(cháng)期使用;缸筒和法蘭要良好焊接,不產(chǎn)生裂紋。   另外,大家要注意,液壓油缸各處的密封裝置時(shí)要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油,其唇邊應對著(zhù)有壓力的油腔。此外因為是Yx形密封圈,所以還要注意區分是軸用還是孔用,不要裝錯。 文章內容來(lái)源于液壓油缸廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2021-04

不同液壓缸的的運動(dòng)方式不同

  液壓缸的結構多種多樣,其分類(lèi)方法也多種多樣:按運動(dòng)方式可分為直線(xiàn)往復運動(dòng)型和回轉擺動(dòng)型;按液壓作用可分為單作用式和雙作用式;根據結構形式,可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套式、齒輪齒條式等。   伸縮液壓缸有兩個(gè)或多個(gè)活塞?;钊斐鲰樞蛴纱蟮叫?,空載縮回順序一般由小到大。伸縮缸行程長(cháng),伸縮長(cháng)度短,結構緊湊。這種常用于工程機械和農業(yè)機械。當每個(gè)活塞連續運動(dòng)時(shí),多運動(dòng)活塞的輸出速度和輸出力是可變的。   活塞式液壓缸分為單桿式和雙桿式。固定方式為缸體和活塞桿式。根據液壓的作用,有單作用和雙作用。在單作用中,壓力油僅供應一個(gè)腔室??梢詥蝹冗\動(dòng),而反向運動(dòng)是靠外力(如彈簧力、自重或外載荷)來(lái)實(shí)現的,而雙作用的活塞可以在兩個(gè)D內通過(guò)兩個(gè)氣室和液壓交替方向運動(dòng)?;钊自诨钊囊粋戎挥幸粋€(gè)活塞桿,因此兩個(gè)腔的有效面積不同。當供油量相同時(shí),活塞在不同的腔室中以不同的速度運動(dòng);當要克服的負載相同時(shí),不同腔室的供油壓力不同,或者在調整系統壓力后,垃圾車(chē)液壓缸兩個(gè)方向上要克服的負荷不同。   擺動(dòng)液壓缸是一種輸出轉矩、實(shí)現往復運動(dòng)的執行機構。它有單葉片、雙葉片和螺旋擺動(dòng)等幾種形式。葉片式:定子座固定在缸體上,葉片與轉子連接。根據進(jìn)油方向,葉片帶動(dòng)轉子前后擺動(dòng)。螺旋擺動(dòng)式分為單螺旋擺動(dòng)式和雙螺旋擺動(dòng)式?,F在常用雙螺旋。將雙螺桿副缸中活塞的直線(xiàn)運動(dòng)轉化為直線(xiàn)運動(dòng)和旋轉運動(dòng)的復合運動(dòng),從而實(shí)現擺動(dòng)運動(dòng)。 文章內容來(lái)源于液壓缸廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2021-04

液壓油缸的分類(lèi)及原理

  液壓油缸是將液壓機能變化為機械動(dòng)能的、做平行線(xiàn)反復運動(dòng)(或晃動(dòng)健身運動(dòng))的液壓機實(shí)行元器件。它構造簡(jiǎn)易、工作中靠譜。用它來(lái)完成反復運動(dòng)時(shí),可免除降速裝置,而且沒(méi)有傳動(dòng)系統空隙,健身運動(dòng)穩定,因而在各種各樣機械設備的液壓傳動(dòng)系統中獲得廣泛運用。   液壓油缸輸出力和活塞桿合理總面積以及兩側的壓力差正相關(guān);大部分由缸套和氣缸蓋、活塞桿和液壓缸、密封性裝置、緩存裝置與排氣裝置構成。緩存裝置與排氣裝置視實(shí)際運用場(chǎng)所而定,別的裝置則不可或缺。   液壓油缸的結構形式各種各樣,其分類(lèi)方法也是有多種多樣:按運動(dòng)方式可分為平行線(xiàn)反復運動(dòng)式和旋轉晃動(dòng)式;按受液工作壓力功效狀況可分為單功效式、雙功效式;按結構形式可分為活塞機、柱塞泵式、多級別伸縮式套筒規格式,齒條式等;按安裝方式可分為支撐桿、耳飾、支腳、鉸軸等;按工作壓力級別可分為16Mpa、25Mpa、31.5Cpa等。   先說(shuō)它的基礎五個(gè)構件:缸套和氣缸蓋、活塞桿和液壓缸、密封性裝置、緩存裝置、排氣裝置。   每個(gè)缸的原理基本上全是類(lèi)似的,拿一個(gè)手動(dòng)式液壓千斤頂而言,液壓千斤頂實(shí)際上也是個(gè)非常簡(jiǎn)單的油缸了。根據手動(dòng)式增加稈(液壓機手動(dòng)泵)使液壓油歷經(jīng)一個(gè)本產(chǎn)品進(jìn)到油缸,這時(shí)候進(jìn)到油缸的液壓油由于單項工程閥的緣故不可以再后退回家,迫使缸桿往上,隨后在質(zhì)量再次使液壓油持續進(jìn)到液壓油缸,是這樣持續上升高,要降的情況下開(kāi)啟液壓電磁閥,使液壓油返回汽車(chē)油箱,這個(gè)是非常簡(jiǎn)單的原理,別的的全是在這個(gè)基本上改善的, 汽缸跟油缸的基本原理基本一致。 文章內容來(lái)源于液壓油缸:http://www.cryptosrealty.com/

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2021-04

液壓系統中哪些原因會(huì )導致液壓油變質(zhì)

  液壓系統中哪些原因會(huì )導致液壓油變質(zhì)?液壓油缸里的液壓油變質(zhì)容易受到以下三個(gè)方面的影響,下面小編與您分享:   1.溫度,溫度越高,液壓油老化、氧化都會(huì )加快。   一般油溫在30℃-55℃為安全溫度是適當的使用溫度,性能高,壽命長(cháng)。如果油溫超過(guò)60℃,老化速度不斷加快。   2.雜質(zhì)   當雜質(zhì),粉塵等進(jìn)入液壓油缸通常會(huì )堵塞液壓元件中的小孔或縫隙,從而影響到正常工作。在液壓系統中需要配備液壓油濾油器,液壓系統使用的液壓油,必須經(jīng)過(guò)嚴格的過(guò)濾。   3.水分   液壓油缸中密封元件的損壞會(huì )導致潮氣、冷卻水進(jìn)入液壓系統,從而造成液壓油的污染。所以對水分的檢測很重要。如果液壓油含水量和雜質(zhì)含量都超標。只能選用液壓油真空濾油機對整個(gè)系統的液壓油進(jìn)行脫水,脫氣除雜質(zhì)的凈化過(guò)濾。   液壓油的質(zhì)量、清潔度對液壓泵、液壓閥及液壓缸的壽命起到了關(guān)鍵作用,在使用液壓系統時(shí)應高度重視液壓油的質(zhì)量和保持液壓油的清潔。   以上就是小編與您分享的液壓油缸中哪些原因會(huì )導致液壓油變質(zhì)的內容,如果有更多想要了解的,歡迎咨詢(xún)我們。 文章內容來(lái)源于液壓系統廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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