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2022-02

液壓系統的形式及評價(jià)

  液壓元件逐步實(shí)現了標準化、系列化、化,其規格、品種、質(zhì)量、性能都有了很大提高,尤其是采用電子技術(shù)、伺服技術(shù)等新技術(shù)新工藝后,液壓系統的質(zhì)量得到了顯著(zhù)的提高,其在國民經(jīng)濟及軍事工業(yè)中發(fā)揮了重大作用。從不同的角度出發(fā),可以把系統分成不同的形式。   (1)按油液的循環(huán)方式,液壓系統可分為開(kāi)式系統和閉式系統。開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油,油經(jīng)各種控制閥后,驅動(dòng)液壓執行元件,回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單,可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統,導致機構運動(dòng)不平穩等后果。開(kāi)式系統油箱大,油泵自吸性能好。閉式系統中,液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回油管相連,工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結構緊湊,與空氣接觸機會(huì )少,空氣不易滲入系統,故傳動(dòng)較平穩。工作機構的變速和換向靠調節泵或馬達的變量機構實(shí)現,避免了開(kāi)式系統換向過(guò)程中所出現的液壓沖擊和能量損失。但閉式系統較開(kāi)式系統復雜,因無(wú)油箱,油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補償系統中的泄漏,通常需要一個(gè)小流量的補油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等,在工作過(guò)程中會(huì )使功率利用下降,所以閉式系統中的執行元件一般為液壓馬達。   (2)按系統中液壓泵的數目,可分為單泵,雙泵和多泵液壓系統。   (3)按所用液壓泵形式的不同,可分為定量泵系統和變量泵系統。變量泵的優(yōu)點(diǎn)是在調節范圍之內,可以充分利用發(fā)動(dòng)機的功率,但其結構和制造工藝復雜,成本高,可分為手動(dòng)變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式。   (4)按向執行元件供油方式的不同,可分為串聯(lián)和并聯(lián)液壓系統。串聯(lián)系統中,上一個(gè)執行元件的回油即為下一個(gè)執行元件的進(jìn)油,每通過(guò)一個(gè)執行元件壓力就要降低一次。在串聯(lián)系統中,當主泵向多路閥控制的各執行元件供油時(shí),只要液壓泵的出口壓力足夠,便可以實(shí)現各執行元件的運動(dòng)的復合。但由于執行元件的壓力是疊加的,所以克服外載能力將隨執行元件數量的增加而降低。   全液壓傳動(dòng)機械性能的優(yōu)劣,主要取決于系統性能的好壞,包括所用元件質(zhì)量?jì)?yōu)劣,基本回路是否恰當等。系統性能的好壞,除滿(mǎn)足使用功能要求外,應從系統的效率、功率利用、調速范圍和微調特性、振動(dòng)和噪聲以及系統的安裝和調試是否方便可靠等方面進(jìn)行。   現代工程機械幾乎都采用了液壓系統,并且與電子系統、計算機控制技術(shù)結合,成為現代工程機械的重要組成部分。 文章內容來(lái)源于液壓系統生產(chǎn)廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2022-01

常見(jiàn)液壓油缸有幾種類(lèi)型?各有何特點(diǎn)?

  液壓油缸對于液壓機械來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件,在整個(gè)液壓機械中扮演一個(gè)執行元件的角色,整個(gè)過(guò)程中油缸就是把液壓能轉換成機械能。依據JIB-B8354規范,油缸依照使用壓力可以分為下列規格。   1、按照結構特點(diǎn)分:活塞式、柱塞式和擺動(dòng)式   2、按照作用方式分:?jiǎn)巫饔煤碗p作用   單作用液壓油缸只能使活塞(或柱塞)做單方向運動(dòng),即壓力只通向油缸的一腔,而反方向運動(dòng)則必須依靠外力(如彈簧離或自重等)來(lái)實(shí)現;雙作用油缸,在兩個(gè)方向的運動(dòng)都由壓力油推動(dòng)來(lái)實(shí)現。   3、按使用壓力分   油缸對于液壓機械來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件,在整個(gè)液壓機械中扮演一個(gè)執行元件的角色,整個(gè)過(guò)程中油缸就是把液壓能轉換成機械能。依據JIB-B8354規范,油缸依照使用壓力可以分為下列規格。   主機類(lèi)型設計壓力(Mpa)   低壓0~3.5MPa   中低壓0~7.0MPa   中壓7.0~14.0MPa   高壓14~21.0MPa   超高壓21MPa以上   液壓油缸主要生產(chǎn)液壓油缸,液壓系統,液壓站,液壓泵站等液壓產(chǎn)品。非標定制周期短,提供一體化液壓系統解決方案! 文章內容來(lái)源于液壓油缸生產(chǎn)廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2022-01

液壓缸活塞桿如何設計

  液壓缸活塞桿如何設計呢?在工業(yè)生產(chǎn)中,要用到很多型號的液壓油缸,其中活塞桿的設計尤為重要,下面液壓油缸廠(chǎng)家給介紹一下。   液壓缸是液壓系統中應用廣泛的一種結構。為了正確使用,我們應該掌握干式的特點(diǎn),以及相關(guān)的應用和注意事項。它分為單活塞桿、雙活塞桿和單作用。但是活塞式液壓桿,只有活塞的一側具有活塞兩側活塞桿的作用,面積與雙活塞桿不一樣。   液壓缸在設計時(shí)應盡量避免使用非標準尺寸,因為有很多尺寸都是根據企業(yè)的具體要求設計的,但是在選擇這些設計時(shí)要考慮標準尺寸。不能按照實(shí)際需要進(jìn)行任意切割,否則可能不適用于密封圈。   要注意的是液壓缸的安全系數不能太小,因為它在工作時(shí)承受一些的壓力。同時(shí),由于材料和加工精度的影響,以及材料的疲勞等因素,所以它的工作強度變化范圍比較大。另外,還應注意活塞桿導軌的長(cháng)度不能太小。   導向套的長(cháng)度一般根據液壓缸的尺寸,以及活塞桿蜂的類(lèi)型和用途來(lái)確定。但一般來(lái)說(shuō),應該是活塞桿直徑的0.6倍以上,這樣才能保證活塞桿有足夠的穩定性,我們可以根據以上幾部分來(lái)選擇型號和參數設計。 文章內容來(lái)源于液壓缸型號及規格:http://www.cryptosrealty.com/

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2022-01

液壓油缸型號的選用方法有哪些

  液壓油缸型號的選用及其材料介紹主要為液壓缸的內徑和使用壓力。例如行程為300MM,推力為4000KG,按推力4T,可以推算,如果油缸的使用壓力設計為8MPA,則油缸內徑為80,油缸型號為80*40*300-8MPA,可采用拉桿油缸,維修方便。   如果油缸的使用壓力選用16MPA,則油缸內徑為60即可,油缸型號為60*35*300-16MPA,可采用焊.接式或拉桿式。建議結合機械設備的系統壓力,先確定油缸使用壓力。   機械設備為精加工,則系統壓力選擇低一些,通常在5MPA以下,如果粗加工,則系統壓力選大一些。確定了設備的系統壓力,再去推算油缸內徑,在決定油缸的聯(lián)接方式,安裝方式,活塞桿端螺紋,安裝具體尺寸等。當油缸的安裝方式與推算過(guò)程也關(guān)系,比如油缸是豎著(zhù)裝,水平裝,還是有角度的。   液壓油缸廠(chǎng)家制作的油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋,活塞。其中缸蓋低壓用鑄件,中低壓用HT300灰鐵,中高壓用35、45號鋼。當缸蓋本身又是活塞桿的導向套時(shí),缸蓋選用鑄鐵。同時(shí),應在導向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導向套的結構時(shí),導向套則應為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。   活塞常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金;活塞和活塞桿的同軸度公差值應為0.03mm。缸筒常用材質(zhì)為20、35、45號無(wú)縫鋼管,鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓,達到0.4μm以?xún)鹊拇植诙纫?。低壓油缸可采?0號鋼管,高壓油缸采用45號鋼管。   活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種,空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時(shí)用的通氣孔實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼,空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管?;钊麠U粗加工后調質(zhì)到印度為229~285HB,必要時(shí),再經(jīng)高頻淬火,硬度達45~55HRC   建議您結合機械設備的系統壓力,先確定液壓油缸的使用壓力。機械設備為精加工,則系統壓力選擇低一些,通常在5MPA以下,如果粗加工,則系統壓力選大一些。   確定了設備的系統壓力,再去推算油缸的內徑,再決定油缸的連接方式、安裝方式、活塞桿端螺紋、安裝具體尺寸等。當然油缸的安裝方式與推算過(guò)程也關(guān)系,比如油缸是豎著(zhù)裝、水平裝、還是有角度的。   液壓油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場(chǎng)合而定,其他裝置則需要。 文章內容來(lái)源于液壓油缸生產(chǎn)廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2022-01

什么是活塞式液壓油缸

  大家對液壓油缸不陌生,按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式,齒輪齒條式等。今天,小編就和大家介紹下活塞式油缸。   活塞式液壓油缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構,其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式油缸中,壓力油只供油缸的一腔,靠液壓力使缸實(shí)現單方向運動(dòng),反方向運動(dòng)則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來(lái)實(shí)現;而雙作用油缸活塞兩個(gè)方向的運動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油,靠液壓力的作用來(lái)完成。   其中,單活塞桿液壓油缸只有一端有活塞桿。是一種單活塞油缸。其兩端進(jìn)出口油口A(yíng)和B都可通壓力油或回油,以實(shí)現雙向運動(dòng),故稱(chēng)為雙作用油缸?;钊麅H能單向運動(dòng),其反方向運動(dòng)需由外力來(lái)完成。但其行程一般較活塞式油缸大。   單桿雙作用活塞式液壓油缸它只在活塞的一側設有活塞桿,因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí),不同腔進(jìn)油,活塞的運動(dòng)速度不同;在需克服的負載力相同時(shí),不同腔進(jìn)油,所需要的供油壓力不同,或者說(shuō)在系統壓力調定后,環(huán)衛垃圾車(chē)油缸兩個(gè)方向運動(dòng)所能克服的負載力不同。   以上就是液壓油缸廠(chǎng)家今天為大家帶來(lái)的內容分享,如果有需要詳細了解的可撥打我們的咨詢(xún)電話(huà)。我們將竭誠為您服務(wù)。 文章內容來(lái)源于液壓油缸廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2022-01

液壓系統中評定污染度等級時(shí)的取樣方式是什么呢

  液壓系統中評定污染度等級時(shí)的取樣方式是什么呢?這次小編和大家一起分析。   一、在線(xiàn)取樣檢測:主要是用導管將取樣口與檢測設備連接來(lái)取樣檢測。這種取樣檢測(外界影響小、檢測準確度高)主要是注意取樣口選擇。液壓系統中不同位置的油液的污染度可能有差異,所以應選擇正確的取樣口進(jìn)行取樣檢測。   二、離線(xiàn)取樣檢測:在取樣口用容器接取油液送實(shí)驗室檢測。這種取樣方式較為常用(簡(jiǎn)便、易操作),但也存在較大影響因素,易人為產(chǎn)生二次污染(容器的清潔度、取樣環(huán)境、操作員的操作等)。   1、液壓系統廠(chǎng)家提醒,取樣容器的清潔度應符合ISO 3722檢驗標準(每毫升取樣容積中大于6μm(c)的顆粒污染物應少于20個(gè));   2、取樣容器應帶有容器蓋,在工地上或者是生產(chǎn)車(chē)間等一些空氣中粉塵含量較高的環(huán)境中對油液取樣時(shí)應對風(fēng)向(操作者背對風(fēng)向)、取樣點(diǎn)(取樣點(diǎn)上方有遮擋物體)的選擇應加以控制,取樣后及時(shí)蓋上蓋子,手不能接觸蓋的內側,以防止取樣后環(huán)境和手上的污染物落入容器內影響油液的檢測結果;   3、取樣容器的體積要足夠,以確保油液能提供多次檢測的需要。   注意事項:   1、在線(xiàn)取樣檢測和離線(xiàn)取樣檢測在取樣時(shí)應先排出取樣管路中的油液一段時(shí)間后再進(jìn)行取樣,以免受污染的取樣口影響檢測結果。   2、應對被取樣的油液經(jīng)行消泡和除水處理,以免氣泡和水份影響檢測結果。   3、液壓系統廠(chǎng)家提醒,應多次對油液進(jìn)行檢測后取平均值評定油液污染度等級。 文章內容來(lái)源于液壓系統廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2022-01

主機對于液壓系統設計有什么要求

  小編認為液壓系統是主機的支撐部分。設計系統時(shí),應明確主機對系統的要求,包括:   一、主機的動(dòng)作要求。   指主機的哪些動(dòng)作需要通過(guò)液壓傳動(dòng)來(lái)實(shí)現,這些動(dòng)作之間是否有聯(lián)系,是否完成一定的自動(dòng)循環(huán)。主機可能對液壓系統提出很多要求,設計人員在了解主機的用途、工作過(guò)程和總布置的基礎上,對這些要求進(jìn)行分析。   二、主機的性能要求。   指主機中采用液壓傳動(dòng)的各執行機構的受力和運動(dòng)要求。每個(gè)致動(dòng)器都有關(guān)于每個(gè)工作階段所需的力和速度、速度調節范圍、速度穩定性和完成一個(gè)周期的時(shí)間的清晰數據?,F代機械要求高精度、高生產(chǎn)率和高自動(dòng)化,這不僅要求其液壓系統具有良好的靜態(tài)指標,還要求其動(dòng)態(tài)指標。   三、液壓系統的工作環(huán)境。   必須明確說(shuō)明工作環(huán)境的溫度和濕度、污染、振動(dòng)和沖擊、是否存在腐蝕性和易燃性物質(zhì),這涉及液壓部件和介質(zhì)。   四、其他要求。   比如液壓系統裝置在質(zhì)量和尺寸上的局限性,以及經(jīng)濟性和能耗的要求等。 文章內容來(lái)源于液壓系統生產(chǎn)廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2022-01

液壓缸使用時(shí)出現失靈要怎么處理

  在工業(yè)元件中,螺旋擺動(dòng)液壓缸的應用范圍較廣泛,如,高空作業(yè)平臺車(chē)工作框的擺動(dòng),礦山設備鉆臂的擺動(dòng)定位,農業(yè)、公路設備中輪胎或履帶的轉向,清掃車(chē)、叉車(chē)中執行機構的擺動(dòng)等。由于在領(lǐng)域中,使用頻率多,承重大,所以有時(shí)會(huì )遇到螺旋擺動(dòng)油缸失靈,今天,小編就和大家說(shuō)說(shuō)原因及解決方法。以便大家在操作時(shí)能減少損失。   1、閥芯卡住或閥孔堵塞   當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。   2、活塞桿與缸筒卡住或堵塞   此時(shí)無(wú)論如何操縱,液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線(xiàn)是否對中,易損件和密封件是否失效。   3、液壓系統控制壓力太低   控制管路中節流阻力可能過(guò)大,流量閥調節不當,控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時(shí)應檢查控制壓力源,讓壓力調節到系統的規定值。   4、液壓系統中進(jìn)入空氣   主要是因為系統中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應補充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或替換粗濾芯。   5、初始動(dòng)作緩慢   在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動(dòng)性差,導致液壓缸動(dòng)作緩慢。替換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫。 文章內容來(lái)源于液壓缸生產(chǎn)廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2022-01

液壓系統替換液壓油的正確步驟

  當液壓油因使用時(shí)間過(guò)長(cháng)變質(zhì)而需要替換時(shí),有人錯誤地認為,需要將液壓系統內的油放光、加滿(mǎn)新的液壓油。其實(shí),這樣并不好。大家知道,在工程機械上的液壓元件多,需要充足的液壓油。如果此時(shí)液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油,設備使用時(shí)新舊油混合使用會(huì )加快新油變質(zhì)的速度。   正確的換油步驟應是先放掉液壓系統中的液壓油,清洗干凈液壓缸后加入新液壓油,再拆下回路總管,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機后低速運轉,使油泵工作,分別操縱各機構,靠液壓油將回路中的舊油逐一排出,直至回油總管有新油流出為止,將回油總管與油箱連接,往油箱中補充新液壓油至規定位置。   洛陽(yáng)貝德克流體技術(shù)有限公司致力于環(huán)衛設備、垃圾處理設備、軋機設備、石化設備、建筑工程機械設備、多功能測試臺、在線(xiàn)清洗設備、稀油站、起重船、海洋平臺等系統的設計制作。主要生產(chǎn)液壓系統,液壓站,液壓泵站等液壓產(chǎn)品。提供一體化系統解決方案!公司始終堅持“創(chuàng )造性的為客戶(hù)提供有價(jià)值的服務(wù)”這一經(jīng)營(yíng)理念,“細節決定成敗”的產(chǎn)品理念,追求技術(shù)進(jìn)步,期待合作共贏(yíng)。 文章內容來(lái)源于液壓系統廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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2022-01

遇到液壓油缸漏油要怎么解決呢

  平時(shí)大家在使用液壓油缸時(shí),難免會(huì )有泄漏的現象發(fā)生,很影響使用。今天小編就和大家介紹下相關(guān)的解決辦法。希望能幫助到大家。   一、檢查液壓油缸密封件是否裝配不良導致破損   (1)密封件裝配時(shí),往往要經(jīng)過(guò)螺紋、花鍵、鍵槽與銳邊等位置,稍不注意便容易造成密封唇部被尖角切破,因而要采取好的裝配方法和一些專(zhuān)用裝配工具,避免切破密封唇部現象的發(fā)生。   (2)液壓油缸裝配時(shí)端蓋裝偏,活塞桿與缸筒不同心,使活塞桿伸出困難,加速密封件磨損??刹痖_(kāi)檢查,重新裝配。   (3)密封件安裝差錯,例如密封件裝錯或漏裝。密封壓蓋未裝好,不能壓緊;如壓蓋安裝有偏差、緊固螺釘受力不均、緊固螺釘過(guò)長(cháng)等。應按對角順序擰緊各螺釘,擰緊各螺釘時(shí)要受力均勻一致,按螺孔深度合理選配螺釘長(cháng)度   二、檢査密封件質(zhì)量是否有問(wèn)題   當反復替換新密封圈均解決不了漏油問(wèn)題時(shí)可能屬于這種情況。液壓油缸廠(chǎng)家建議,此時(shí)應確認密封圈是否購自非正規廠(chǎng)家的產(chǎn)品,密封材質(zhì)尺寸是否有問(wèn)題密封件是否保管不善自然老化變質(zhì)。   三、檢查密封部位的加工質(zhì)量是否符合要求   如溝槽尺寸及精度不符合要求、密封表面粗糙、未倒角等,應按有關(guān)標準設計加工溝槽尺寸,不符合要求的要修正到要求的尺寸,修正并去毛刺。   四、檢查液壓缸密封件的使用條件   如油不清潔、黏度過(guò)低、油溫過(guò)高、周?chē)h(huán)境溫度太高等,對液壓油缸分別采取替換適宜的干凈油液、査明溫升原因,采取隔熱、設置油冷卻裝置等措施。 文章內容來(lái)源于液壓油缸生產(chǎn)廠(chǎng)家:http://www.cryptosrealty.com/

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